新華財(cái)經(jīng)上海1月10日電（談瑞、周子涵）1月10日，特斯拉突襲發(fā)布煥新Model Y，新能源車(chē)市場(chǎng)剛剛開(kāi)年就“火藥味”十足。

根據(jù)特斯拉官微消息，特斯拉在中國(guó)推出升級(jí)版Model Y，起售價(jià)為26.35萬(wàn)元，預(yù)計(jì)3月開(kāi)始交付。特斯拉介紹，該款車(chē)型在外觀、座艙、續(xù)航等方面均迎來(lái)升級(jí)，有數(shù)十處新增與升級(jí)的配置。

特斯拉稱(chēng)“煥新Model Y是特斯拉史上續(xù)航最長(zhǎng)、能耗最低的 Model Y”。據(jù)悉，煥新Model Y百公里加速提升至最快4.3秒，實(shí)現(xiàn)了30多公里的續(xù)航里程提升，續(xù)航里程最高達(dá)719公里（CLTC預(yù)估），最低能耗表現(xiàn)為11.9Wh/km（CLTC工況）。

對(duì)于特斯拉煥新Model Y“盡管對(duì)比”的放話，雷軍帶“小米YU7”微博話題標(biāo)簽轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉微信推文截圖并評(píng)論：“好的。”

小米YU7是小米的第二款車(chē)型，預(yù)計(jì)將在6月前后上市。作為品牌首款純電SUV，其命名序列中的Y即意在對(duì)標(biāo)最典型對(duì)手特斯拉Model Y。據(jù)媒體報(bào)道，小米YU7的售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元至40萬(wàn)元之間，定位中大型純電SUV，入門(mén)版車(chē)型會(huì)配備大電池、激光雷達(dá)等配置。

盡管特斯拉Model Y在2024年以48萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)穩(wěn)蟬聯(lián)全國(guó)乘用車(chē)型銷(xiāo)量第一名，但毋庸置疑，自帶流量的小米以及“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力對(duì)特斯拉也造成了不小壓力。早在2019年發(fā)布的Model Y的此次升級(jí)，與其說(shuō)是正常產(chǎn)品迭代，更不如說(shuō)是特斯拉在白熱化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一場(chǎng)突圍。

特斯拉此次推出煥新 Model Y，一大重要賣(mài)點(diǎn)就是三電系統(tǒng)的優(yōu)化：售價(jià)26.35萬(wàn)元的后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型搭載62.5kWh電池，采用220kW永磁同步后電機(jī)，零百加速時(shí)間為5.9秒，19英寸輪轂車(chē)況下最佳CLTC純電續(xù)航達(dá)到593km；售價(jià)30.35萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，則搭載78.4kWh電池，采用前137kW交流感應(yīng)電機(jī)、后永磁同步電機(jī)，零百加速僅需4.3秒，19英寸輪轂車(chē)況下最佳CLTC純電續(xù)航達(dá)到 719km。

特斯拉早期采用的是松下生產(chǎn)的18650型電池，目前主要采用新型21700型電池。業(yè)內(nèi)人士指出，作為典型的三元鋰電池，21700型電池系統(tǒng)的能量密度大約為300Wh/kg，相比之前18650電池系統(tǒng)的能量密度（約250Wh/kg）提高了約20%。

但特斯拉引以為傲的三電系統(tǒng)近年來(lái)也持續(xù)遭到中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)“圍堵”，從電池的能量密度、安全性、壽命以及快充技術(shù)發(fā)展，到電機(jī)的高效化、小型化和智能化，再到電控技術(shù)在系統(tǒng)架構(gòu)、智能集成上的優(yōu)化以及與智能駕駛的融合，中國(guó)車(chē)企新老勢(shì)力都已取得不小突破。

值得一提的是，1月2日，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》調(diào)整公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知，其中包含擬新增限制鋰電池正極材料制備技術(shù)與提鋰相關(guān)技術(shù)出口。

對(duì)此，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張江峰表示，本次目錄的調(diào)整更新，反映了國(guó)家科技實(shí)力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升情況，對(duì)核心技術(shù)出口進(jìn)行審批管理，有助于防范相關(guān)產(chǎn)業(yè)海外布局中出現(xiàn)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的情況，也有助于防范關(guān)鍵技術(shù)外流，可以更好地服務(wù)于國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。

“通過(guò)限制某些技術(shù)的出口，可以保護(hù)本國(guó)的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)安全，這是國(guó)際上的通行做法。同時(shí)，也為技術(shù)出口企業(yè)合法合規(guī)開(kāi)展國(guó)際技術(shù)交流合作提供了明確指導(dǎo)。”張江峰說(shuō)，“目錄管理不涉及產(chǎn)品本身，不影響相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品的出口。此外，對(duì)技術(shù)出口采取‘限制性’而非‘禁止性’政策，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響較小?！?/p>

有受訪鋰電企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，新規(guī)并非限制目前市面上已經(jīng)存在的電池正極材料制備技術(shù)，而是著眼的是下一代最前沿的技術(shù)。據(jù)悉，新規(guī)限制了高端鐵鋰產(chǎn)品，即第四代及以上產(chǎn)品，而普通壓實(shí)密度的鐵鋰產(chǎn)品則不受限制。

近年來(lái)，以鋰電池為代表的中國(guó)新能源技術(shù)已經(jīng)成為全球綠色能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中不可或缺的重要力量。目前全世界70%以上的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)，全球排名前10的動(dòng)力電池企業(yè)中國(guó)占據(jù)6家。

據(jù)新華財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前三季度，在A股動(dòng)力電池板塊的30家上市公司中，有11家營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，27家歸母凈利潤(rùn)為正，6家歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，比亞迪、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)的營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的雙增長(zhǎng)。

占據(jù)全球市場(chǎng)近四成份額的中國(guó)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代，是新華電新出海優(yōu)選50指數(shù)成分公司。2024年12月，寧德時(shí)代宣布與全球第四大汽車(chē)制造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）在西班牙出資成立合資公司，總投資40億歐元，建設(shè)50GWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工廠。僅半個(gè)月后，又傳來(lái)寧德時(shí)代擬港股上市搭建海外融資平臺(tái)的消息。行情數(shù)據(jù)顯示，2024年全年寧德時(shí)代錄得66.92%的股價(jià)漲幅。

從整體盤(pán)面來(lái)看，本周，新華電新出海指數(shù)、消費(fèi)出海指數(shù)逆勢(shì)飄紅。部分成分股走勢(shì)強(qiáng)勁，托舉指數(shù)表現(xiàn)。兆威機(jī)電周內(nèi)漲超30%，麥格米特、春風(fēng)動(dòng)力等權(quán)重股漲超15%。

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編輯：林鄭宏

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