2025年1月1日，隨著汽笛長鳴，由陸海新通道運營重慶公司組織發(fā)運的鐵海聯(lián)運班列分別從團結(jié)村中心站、小南埡站、小南埡站（珞璜專用線）、魚嘴站（果園港專用線）和魚嘴站（南貨場）、洛磧站（渝巴專用線）六站齊發(fā)，開啟陸海新通道建設(shè)運營新一年的開門紅。

▲2025年1月1日，小南埡站班列發(fā)出。（陸海新通道公司供圖）

該批貨物共計390標箱，滿載著藥品、調(diào)味品、肥料、重質(zhì)純堿、聚酯切片等化工品，還有輪胎、微耕機、摩托車零配件、汽車零配件、發(fā)電機組、機械配件等各類通用機械，將于2天后抵達欽州港，經(jīng)由海運分別去往新加坡、越南、泰國、菲律賓、日本、阿聯(lián)酋、荷蘭、坦桑尼亞等5大洲12個國家。

▲2025年1月1日，小南埡站班列發(fā)出。（陸海新通道公司供圖）

陸海新通道運營有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，2024年，陸海新通道鐵海聯(lián)運班列保持強勁增長態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計，2024年重慶經(jīng)通道運輸貨物超24.9萬標箱，同比增長39%；運輸貨值超465億元，同比增長66%。

“2025年，我們將繼續(xù)深耕‘一區(qū)一策’‘一企一策’‘一貨一策’戰(zhàn)略。”該負責(zé)人表示，今年，通道將進一步貼合重慶發(fā)展情況，比如圍繞重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，提供定制化解決方案，促進降本增效。同時，公司將促進重慶加快打造陸海并濟的綜合物流樞紐，助力西部陸海新通道成為維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國際物流大動脈。（楊駿）

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編輯：劉潤榕

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